C919龍頭股。從公司近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-4981.97萬(wàn)元，最高為2023年的1.13億元。
公司按照國(guó)家和客戶要求，積極參與C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)相關(guān)配套裝機(jī)產(chǎn)品的研制、試驗(yàn)和取證工作。公司與中國(guó)商飛、中國(guó)民航局等共同推進(jìn)了廚房插件等客艙設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在民機(jī)國(guó)產(chǎn)化發(fā)展的過(guò)程中不斷夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，有著較好的發(fā)展前景。
在近30個(gè)交易日中，安達(dá)維爾有17天上漲，期間整體上漲7.24%，最高價(jià)為20.87元，最低價(jià)為17.39元。和30個(gè)交易日前相比，安達(dá)維爾的市值上漲了3.61億元，上漲了7.24%。
航亞科技：
C919龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，航亞科技近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為160.29%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的1520.07萬(wàn)元，最高為2024年的1.03億元。
2021年2月22日回復(fù)稱公司的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片有供應(yīng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。
近30日股價(jià)上漲18.65%，2025年股價(jià)上漲37.16%。
廣聯(lián)航空：
C919龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的-5535.57萬(wàn)元，最高為2022年的1.4億元。
公司參與了國(guó)家批復(fù)的多個(gè)大型飛機(jī)研制項(xiàng)目，是C919大型客機(jī)中多個(gè)零部件的成型工裝供應(yīng)商和CR929大型客機(jī)垂尾、貨倉(cāng)門等零部件的預(yù)選供應(yīng)商，設(shè)計(jì)制造了AG600水陸兩棲飛機(jī)的總裝配生產(chǎn)線。公司目前為C919生產(chǎn)上百種零部件。
近30日股價(jià)下跌9.78%，2025年股價(jià)下跌-4.41%。
航天環(huán)宇：
C919龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，航天環(huán)宇近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-18.71%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的7556.59萬(wàn)元，最高為2022年的1.14億元。
近30日股價(jià)上漲18.16%，2025年股價(jià)上漲19.84%。
威海廣泰：
C919龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，威海廣泰近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-39.99%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2024年的7002.45萬(wàn)元，最高為2022年的1.94億元。
近30日威海廣泰股價(jià)上漲4.2%，最高價(jià)為11.18元，2025年股價(jià)下跌-0.55%。
C919股票其他的還有：
中航高科：
近3日中航高科下跌0.15%，現(xiàn)報(bào)26.57元，2025年股價(jià)上漲4.93%，總市值370.13億元。
四創(chuàng)電子：
近3日四創(chuàng)電子股價(jià)上漲4.4%，總市值上漲了4.85億元，當(dāng)前市值為78.8億元。2025年股價(jià)上漲26.8%。
中國(guó)衛(wèi)星：
近3日中國(guó)衛(wèi)星上漲0.97%，現(xiàn)報(bào)29.78元，2025年股價(jià)上漲8.33%，總市值352.15億元。
中航重機(jī)：
近3日股價(jià)上漲0.4%，2025年股價(jià)下跌-17.44%。
數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。