江龍船艇：郵輪龍頭
江龍船艇2025年第三季度季報顯示，公司營收同比增長-66.12%至1.61億元，毛利率5.49%，凈利率-14.36%。
主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。
近30日江龍船艇股價下跌25.54%，最高價為25元，2026年股價下跌-11.42%。
中國船舶：郵輪龍頭
中國船舶2025年第三季度季報顯示，公司營收同比增長21.89%至670.78億元，凈利潤同比增長122.8%至29.06億元，扣非凈利潤同比增長92.82%至14.91億元，中國船舶毛利潤為85.67億，毛利率12.77%。
日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。
中國船舶在近30日股價上漲0.14%，最高價為36.66元，最低價為34.56元。當前市值為2605.37億元，2026年股價上漲0.4%。
雙一科技：郵輪龍頭
2025年第三季度季報顯示，公司實現(xiàn)總營收2.05億，毛利率24.19%，每股收益0.27元。
雙一科技在近30日股價上漲3.59%，最高價為35.39元，最低價為30.01元。當前市值為52.02億元，2026年股價下跌-8.04%。
郵輪股票其他的還有：
中船科技：回顧近5個交易日，中船科技有3天上漲。期間整體上漲1.4%，最高價為12.24元，最低價為11.71元，總成交量1.26億手。
青島港：近5日青島港股價上漲12.83%，總市值上漲了81.14億，當前市值為632.23億元。2026年股價上漲13.96%。
渤海輪渡：近5個交易日，渤海輪渡期間整體下跌2.76%，最高價為9.69元，最低價為9.58元，總市值下跌了1.22億。
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