比亞迪：交運設(shè)備龍頭股。
從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，比亞迪近三年凈利潤復(fù)合增長為55.62%，最高為2024年的402.54億元。
回顧近5個交易日，比亞迪有3天下跌。期間整體下跌1.39%，最高價為346.54元，最低價為333.21元，總成交量8362.32萬手。
浩物股份：交運設(shè)備龍頭股。
從近三年營收復(fù)合增長來看，近三年營收復(fù)合增長為1.63%，過去三年營收最低為2022年的34.81億元，最高為2023年的38.54億元。
近5個交易日，浩物股份期間整體上漲3.43%，最高價為4.96元，最低價為4.76元，總市值上漲了9056.17萬。
上汽集團：交運設(shè)備龍頭股。
從近三年營收復(fù)合增長來看，上汽集團近三年營收復(fù)合增長為-8.16%，過去三年營收最低為2024年的6275.9億元，最高為2023年的7447.05億元。
在近5個交易日中，上汽集團有2天上漲，期間整體上漲0.17%。和5個交易日前相比，上汽集團的市值上漲了3.47億元，上漲了0.17%。
中國通號：交運設(shè)備龍頭股。
從近三年營收復(fù)合增長來看，近三年營收復(fù)合增長為-9.91%，過去三年營收最低為2024年的326.44億元，最高為2022年的402.2億元。
近5日XD中國通股價下跌2.38%，總市值下跌了13.77億，當(dāng)前市值為576.09億元。2025年股價下跌-14.44%。
公司自成立以來始終專注于軌道交通控制系統(tǒng)技術(shù)的研究與探索，致力于為國家軌道交通運營提供安全與高效的核心支撐，已成為全球領(lǐng)先的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商，擁有行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)與集成能力，為客戶提供軌道交通控制系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)。公司提供軌道交通控制系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)品及服務(wù)，主要業(yè)務(wù)包括：1)設(shè)計集成，主要包括提供軌道交通控制系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的系統(tǒng)集成服務(wù)及為軌道交通工程為主的項目建設(shè)提供設(shè)計和咨詢服務(wù)；2)設(shè)備制造，主要包括生產(chǎn)和銷售信號系統(tǒng)、通信信息系統(tǒng)產(chǎn)品及其他相關(guān)產(chǎn)品；3)系統(tǒng)交付，主要包括軌道交通控制系統(tǒng)項目施工、設(shè)備安裝及維護服務(wù)。截至2018年底，公司獲得的各項技術(shù)榮譽獎項主要包括：中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎，北京市科學(xué)技術(shù)獎二等獎，中國專利獎銀獎等。
一汽富維：回顧近30個交易日，富維股份上漲5.36%，最高價為10.78元，總成交量2.09億手。
湖南天雁：回顧近30個交易日，湖南天雁上漲38.23%，最高價為12.48元，總成交量37.91億手。
風(fēng)神股份：近30日股價上漲6.86%，2025年股價下跌-3.01%。
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