集裝箱運(yùn)輸龍頭如何（2025/8/21）

集裝箱運(yùn)輸龍頭是什么？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，集裝箱運(yùn)輸龍頭有：

中船防務(wù)：集裝箱運(yùn)輸龍頭。

中船防務(wù)2025年第一季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收36.41億元，同比增長(zhǎng)29.73%；凈利潤(rùn)為1.78億元，凈利率6.07%。

近30日股價(jià)上漲6.99%，2025年股價(jià)上漲17.99%。

中遠(yuǎn)海特：集裝箱運(yùn)輸龍頭。

2025年第一季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入51.96億元，同比增長(zhǎng)51.47%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)3.49億元，同比增長(zhǎng)13.59%；中遠(yuǎn)海特毛利潤(rùn)為10.1億，毛利率19.44%。

與此同時(shí)，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)也不樂(lè)觀，因歐洲、南美等市場(chǎng)需求疲弱，加上大型集裝箱船投入運(yùn)營(yíng)的沖擊，2015年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)前高后低的走勢(shì)。

近30日股價(jià)上漲3.77%，2025年股價(jià)下跌-9.94%。

寧波遠(yuǎn)洋：集裝箱運(yùn)輸龍頭。

公司在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2021年到2024年，分別為39.57%、26.48%、31.18%、29.38%。

以寧波港為依托，開展集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，積極拓展國(guó)內(nèi)外航線。

在近30個(gè)交易日中，寧波遠(yuǎn)洋有18天下跌，期間整體下跌1.74%，最高價(jià)為10.78元，最低價(jià)為9.93元。和30個(gè)交易日前相比，寧波遠(yuǎn)洋的市值下跌了2.22億元，下跌了1.74%。

集裝箱運(yùn)輸股票其他的還有：

廈門象嶼：近5個(gè)交易日股價(jià)上漲0.85%，最高價(jià)為7.09元，總市值上漲了1.68億。

唐山港：近5日股價(jià)上漲0.25%，2025年股價(jià)下跌-16.58%。

上港集團(tuán)：近5個(gè)交易日，上港集團(tuán)期間整體上漲1.21%，最高價(jià)為5.82元，最低價(jià)為5.67元，總市值上漲了16.3億。

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