集裝箱運(yùn)輸龍頭股。從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，中遠(yuǎn)?？亟迥昕鄯莾衾麧?rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為50.35%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的95.93億元，最高為2022年的1091.33億元。
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下，主要通過(guò)全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和控股子公司東方海外國(guó)際，經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)；截至18年末，公司共經(jīng)營(yíng)291條國(guó)際航線（含國(guó)際支線）、47條中國(guó)沿海航線及87條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線，經(jīng)營(yíng)集裝箱船隊(duì)合計(jì)477艘，運(yùn)力276萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位列行業(yè)第三。
近30日股價(jià)下跌0.8%，2026年股價(jià)上漲1.13%。
中遠(yuǎn)海發(fā)：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-8.21%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2023年的12.3億元，最高為2021年的42.98億元。
回顧近30個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)股價(jià)上漲12.8%，總市值上漲了36.95億，當(dāng)前市值為381.41億元。2026年股價(jià)上漲13.15%。
寧波遠(yuǎn)洋：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。從寧波遠(yuǎn)洋近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為16.17%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的3.04億元，最高為2022年的6.7億元。
回顧近30個(gè)交易日，寧波遠(yuǎn)洋股價(jià)上漲6.05%，最高價(jià)為10.07元，當(dāng)前市值為127.72億元。
招商南油：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為8.65%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的14.14億元，最高為2024年的16.69億元。
在近30個(gè)交易日中，招商南油有17天上漲，期間整體上漲24.63%，最高價(jià)為4.28元，最低價(jià)為3.01元。和30個(gè)交易日前相比，招商南油的市值上漲了46.34億元，上漲了24.63%。
中遠(yuǎn)海特：
集裝箱運(yùn)輸龍頭股。從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為17.24%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2023年的121.97億元，最高為2024年的167.8億元。
中遠(yuǎn)海特在近30日股價(jià)上漲15.78%，最高價(jià)為8.69元，最低價(jià)為7.08元。當(dāng)前市值為231.31億元，2026年股價(jià)上漲16.13%。
集裝箱運(yùn)輸股票其他的還有：
廈門(mén)象嶼：
廈門(mén)象嶼近3日股價(jià)有3天上漲，上漲0.83%，市值為238.33億元。
唐山港：
近3日唐山港股價(jià)上漲1.42%，總市值上漲了4.74億元，當(dāng)前市值為250.67億元。2026年股價(jià)上漲8.98%。
上港集團(tuán)：
上港集團(tuán)在近3個(gè)交易日中有1天下跌，期間整體下跌0.39%，最高價(jià)為5.15元，最低價(jià)為5.04元。2026年股價(jià)下跌-7.3%。
天津港：
近3日股價(jià)上漲0.42%，2026年股價(jià)上漲5.47%。
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