安達(dá)維爾（300719）：
近30日安達(dá)維爾股價(jià)下跌12.8%，最高價(jià)為20.16元，2025年股價(jià)下跌-8.61%。
航空裝備龍頭股，從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，最高為2023年的1.13億元。
公司是集航空機(jī)載設(shè)備研制、航空機(jī)載設(shè)備維修、測控設(shè)備研制、飛機(jī)加改裝和航材貿(mào)易等業(yè)務(wù)為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。航空機(jī)載設(shè)備研制業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括系列直升機(jī)抗墜毀座椅、運(yùn)輸機(jī)座椅、航空廚衛(wèi)系統(tǒng)、整機(jī)內(nèi)飾系統(tǒng)、實(shí)兵交戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)、機(jī)載氧氣系統(tǒng)、防彈裝甲等。公司是國內(nèi)領(lǐng)先的抗墜毀座椅制造商，尤其在直升機(jī)和固定翼運(yùn)輸機(jī)的駕駛員、操作員等空勤人員座椅市場上擁有優(yōu)勢地位，其中防務(wù)類直升機(jī)駕駛員抗墜毀座椅占據(jù)國內(nèi)80%以上市場份額，并擁有直升機(jī)抗墜毀技術(shù)（95%生存率）、動(dòng)態(tài)仿真、人機(jī)功效等核心技術(shù)。此外，公司亦是國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備制造商，擁有無線電羅盤、無線電高度表和多模組合導(dǎo)航設(shè)備等多種機(jī)載航電產(chǎn)品，掌握無線電測高及測向數(shù)字下變頻和軟件無線等技術(shù)，是部分國產(chǎn)新機(jī)型的首選供應(yīng)商。
威海廣泰（002111）：
近30日股價(jià)下跌7.68%，2025年股價(jià)下跌-8.57%。
航空裝備龍頭股，威海廣泰從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，近五年凈利潤復(fù)合增長為-33.56%，過去五年凈利潤最低為2021年的6395.36萬元，最高為2020年的3.83億元。
新光光電（688011）：
在近30個(gè)交易日中，新光光電有15天上漲，期間整體上漲6.67%，最高價(jià)為51.4元，最低價(jià)為38.9元。和30個(gè)交易日前相比，新光光電的市值上漲了2.93億元，上漲了6.67%。
航空裝備龍頭股，從近五年凈利潤復(fù)合增長來看，過去五年凈利潤最低為2024年的-6795.84萬元，最高為2020年的2419.29萬元。
成飛集成（002190）：
近30日股價(jià)上漲14.75%，2025年股價(jià)上漲52.62%。
航空裝備龍頭股，成飛集成從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為24.61%，過去三年?duì)I收最低為2022年的15.24億元，最高為2024年的23.67億元。
廣聯(lián)航空（300900）：
廣聯(lián)航空在近30日股價(jià)下跌9.68%，最高價(jià)為22.11元，最低價(jià)為20.52元。當(dāng)前市值為56.46億元，2025年股價(jià)下跌-15.79%。
航空裝備龍頭股，從公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2024年的-5535.57萬元，最高為2022年的1.4億元。
中航光電（002179）：
中航光電在近30日股價(jià)上漲1.55%，最高價(jià)為42.99元，最低價(jià)為38.43元。當(dāng)前市值為832.69億元，2025年股價(jià)上漲0.03%。
航空裝備龍頭股，從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為11.81%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的26.22億元，最高為2024年的32.78億元。
航空裝備股票概念其他的還有：
中航高科（600862）：
近7日股價(jià)下跌1.05%，2025年股價(jià)下跌-6.4%。
中航重機(jī)（600765）：
近7日中航重機(jī)股價(jià)下跌0.5%，2025年股價(jià)下跌-27.78%，最高價(jià)為16.99元，市值為252.39億元。
航天電子（600879）：
近7日股價(jià)下跌1.06%，2025年股價(jià)上漲13.68%。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。