港口運(yùn)輸什么股票受益？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口運(yùn)輸龍頭股如下：
1、廣州港：港口運(yùn)輸龍頭股。
8月25日廣州港消息，該股開(kāi)盤報(bào)3.44元，截至15時(shí)，該股漲0.29%，報(bào)3.440元，當(dāng)日最高價(jià)為3.48元。換手率0.54%。
廣州港2025年第一季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約34.17億元，同比增長(zhǎng)5.53%；凈利潤(rùn)約2.08億元，同比增長(zhǎng)-17.55%；基本每股收益0.04元。
廣州港股份有限公司主要經(jīng)營(yíng)集裝箱、煤炭、糧食、鋼材、汽車、金屬礦石、油品等貨物的裝卸及物流等業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)較為突出，其中港口裝卸業(yè)務(wù)是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)的主要來(lái)源。是華南地區(qū)綜合性主樞紐港，是泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)域的出海通道和中國(guó)最重要的對(duì)外貿(mào)易口岸之一。
2、鹽田港：港口運(yùn)輸龍頭股。
8月25日消息，鹽田港7日內(nèi)股價(jià)上漲1.52%，最新報(bào)4.620元，成交額3.99億元。
2025年第一季度季報(bào)顯示，公司營(yíng)收約1.71億元，同比增長(zhǎng)-14.04%；凈利潤(rùn)約3.13億元，同比增長(zhǎng)21.63%；基本每股收益0.06元。
3、北部灣港：港口運(yùn)輸龍頭股。
8月25日，北部灣港(000582)收盤報(bào)8.590元，當(dāng)日最低達(dá)8.45元，成交額4.73億元，5日內(nèi)股價(jià)上漲3.49%。
2025年第一季度顯示，北部灣港公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.43億元，凈利潤(rùn)1.83億元，每股收益0.09元，市盈率15.1。
港口運(yùn)輸概念股其他的還有：
廈門港務(wù)：8月25日收盤消息，廈門港務(wù)7日內(nèi)股價(jià)上漲6.84%，最新漲1.86%，報(bào)8.770元，換手率3.95%。資產(chǎn)置換后，公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值大化”為宗旨，主營(yíng)以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉(cāng)儲(chǔ)和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。
南京港：南方財(cái)富網(wǎng)8月25日訊，南京港股價(jià)跌0.4%，截至收盤報(bào)10.100元，市值49.28億元。盤中股價(jià)最高價(jià)10.19元，最低達(dá)9.98元，成交量1938.16萬(wàn)手。隨著航運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競(jìng)爭(zhēng)格局；此外，船舶的大型化也對(duì)港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢(shì)、設(shè)施優(yōu)勢(shì)的港口未來(lái)將具備更為廣闊的發(fā)展空間。
日照港：8月25日收盤消息，日照港7日內(nèi)股價(jià)上漲2.42%，最新漲0.91%，報(bào)3.310元，換手率1.55%。日照港沿兩條鐵路沿線建設(shè)了8個(gè)“無(wú)水港”，以點(diǎn)帶面實(shí)現(xiàn)港口服務(wù)前移；會(huì)同濟(jì)南、太原鐵路局共同開(kāi)發(fā)瓦日鐵路沿線貨源，協(xié)同服務(wù)為客戶帶來(lái)更多便捷；圍繞客戶需求，創(chuàng)新糧食鐵路專業(yè)化運(yùn)輸模式，努力為客戶節(jié)約成本，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少貨損貨差，踐行服務(wù)第一的營(yíng)銷理念；積極開(kāi)展港口貨物監(jiān)管、關(guān)稅保函等業(yè)務(wù)，已初步構(gòu)建起鐵礦石供應(yīng)鏈全程服務(wù)模式；借力日照港完善的金融體系，可以為客戶提供深度“金融+”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了港口向客戶提供集成化服務(wù)能力。
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