上海機場：龍頭股，
在ROE方面，公司從2021年到2024年，分別為-4.12%、-8.24%、2.33%、4.69%。
回顧近30個交易日，上海機場股價下跌2.45%，總市值下跌了16.67億，當(dāng)前市值為772.62億元。2026年股價下跌-5.28%。
世界超大型樞紐機場，也是長三角核心出入境口岸，國際和地區(qū)旅客量全國第一。
深圳機場：龍頭股，
公司在存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，從2021年到2024年，分別為0.96天、0.66天、0.62天、0.69天。
回顧近30個交易日，深圳機場股價上漲2.52%，總市值上漲了3.28億，當(dāng)前市值為146.63億元。2026年股價上漲2.52%。
白云機場：龍頭股，
在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2021年到2024年，分別為32.47%、35.38%、32.01%、31.14%。
近30日股價下跌1.67%，2026年股價上漲1.46%。
機場概念股其他的還有：
南方航空：機隊規(guī)模全球第三、亞洲第一，大興機場最大基地航司，低油價+需求復(fù)蘇加速，重啟上行周期。
中國東航：第五架C919國產(chǎn)大飛機（飛機編號B-919F）執(zhí)行MU2999調(diào)機航班，從上海浦東國際機場出港，于9時51分抵達上海虹橋國際機場，正式入列東航機隊。至此，中國東航首批5架C919國產(chǎn)大飛機訂單全部交付完成。
空港股份：國內(nèi)唯一一家臨空型園區(qū)類上市公司，臨近首都機場，致力于北京空港科技園的開發(fā)與建設(shè)。
海南機場：海南機場設(shè)施股份有限公司股票將于2022年10月13日停牌1天，2022年10月14日起復(fù)牌并撤銷其他風(fēng)險警示。公司A股股票簡稱由“ST基礎(chǔ)”變更為“海航基礎(chǔ)”，股票代碼600515不變，股票價格的日漲跌幅限制由5%變更為10%。
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