金鷹重工：
中歐班列龍頭。數(shù)據(jù)顯示（如上圖），金鷹重工2024年?duì)I業(yè)收入為30.93億，同比增長(zhǎng)1.13%，近5年復(fù)合年增長(zhǎng)率4.22%。
集裝箱生產(chǎn)供應(yīng)商，為中歐班列提供標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸裝備，2024年訂單量同比增長(zhǎng)25%。
回顧近7個(gè)交易日，金鷹重工有6天下跌。期間整體下跌2.38%，最高價(jià)為11.58元，最低價(jià)為11.7元，總成交量1968.83萬(wàn)手。
鐵龍物流：
中歐班列龍頭。2025年第三季度鐵龍物流凈利潤(rùn)1.69億，同比增長(zhǎng)51.89%；毛利潤(rùn)為2.95億，毛利率9.61%。
鐵路特種集裝箱運(yùn)輸龍頭，中歐班列核心服務(wù)商。
鐵龍物流近7個(gè)交易日，期間整體下跌4.06%，最高價(jià)為6.35元，最低價(jià)為6.47元，總成交量1.45億手。2026年來(lái)下跌-4.22%。
小商品城：
中歐班列龍頭。在存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)方面，小商品城從2021年到2024年，分別為118.74天、74.14天、55.86天、43.43天。
小商品城近7個(gè)交易日，期間整體下跌1.13%，最高價(jià)為15.11元，最低價(jià)為15.45元，總成交量4.81億手。2026年來(lái)下跌-8.61%。
新賽股份：
中歐班列龍頭。2025年第三季度季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收6.84億，同比增長(zhǎng)434.23%，凈利潤(rùn)為-5376.75萬(wàn)，毛利潤(rùn)為-2130.28萬(wàn)。
近7日股價(jià)下跌1.26%，2026年股價(jià)上漲3.77%。
華貿(mào)物流：
中歐班列龍頭。2025年第三季度，華貿(mào)物流營(yíng)收同比增長(zhǎng)-14.95%至49.48億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-53.33%至7902.99萬(wàn)元，毛利潤(rùn)為4.27億，毛利率8.63%。
中歐班列業(yè)務(wù)領(lǐng)先，整合中歐物流資源，為中歐貿(mào)易提供高效的物流解決方案，提升中歐貿(mào)易的物流效率。
華貿(mào)物流近7個(gè)交易日，期間整體下跌1.53%，最高價(jià)為5.95元，最低價(jià)為6元，總成交量5982.86萬(wàn)手。2026年來(lái)下跌-3.23%。
飛力達(dá)：
中歐班列龍頭。2025年第三季度，公司總營(yíng)收16.29億，同比增長(zhǎng)-5.37%；凈利潤(rùn)332.54萬(wàn)，同比增長(zhǎng)277.92%。
為中歐班列客戶提供一體化供應(yīng)鏈解決方案，通過(guò)成都、鄭州、西安等車站始發(fā)，覆蓋歐盟27國(guó)及英國(guó)，提供跨境運(yùn)輸一站式解決方案。
在近7個(gè)交易日中，飛力達(dá)有2天下跌，期間整體下跌2.54%，最高價(jià)為8.12元，最低價(jià)為8元。和7個(gè)交易日前相比，飛力達(dá)的市值下跌了7431.26萬(wàn)元。
連云港：
中歐班列龍頭。在ROE方面，連云港從2021年到2024年，分別為2.23%、3.38%、3.87%、4.75%。
近7日股價(jià)下跌2.92%，2026年股價(jià)下跌-3.7%。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。