增程式電動車概念上市公司有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車概念上市公司有：
均勝電子（600699）：
8月19日開盤消息，均勝電子（600699）跌1.5%，報20.320元，成交額9.37億元，換手率3.41%，成交量4619.77萬手。
常熟汽飾（603035）：
8月19日消息，報14.930元，換手率4.55%，成交量1729.71萬手，成交額2.58億元。
保隆科技（603197）：
8月19日消息，保隆科技資金凈流出2715.41萬元，超大單資金凈流入3003.83萬元，最新報42.950元，換手率4.12%，成交總金額3.73億元。
億緯鋰能（300014）：龍頭
公司營業(yè)收入近3年復(fù)合增長15.72%，凈利潤近3年復(fù)合增長7.77％，扣非凈利潤近3年復(fù)合增長8.31％。
公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
在近30個交易日中，億緯鋰能有17天上漲，期間整體上漲7.45%，最高價為48.31元，最低價為43.46元。和30個交易日前相比，億緯鋰能的市值上漲了72.62億元，上漲了7.45%。
拓普集團（601689）：龍頭
2024年公司營業(yè)總收入266億，同比增長35.02%；毛利率20.8%，凈利率11.29%。
在近30個交易日中，拓普集團有17天上漲，期間整體上漲20.04%，最高價為54.79元，最低價為43.56元。和30個交易日前相比，拓普集團的市值上漲了190.81億元，上漲了20.04%。
比亞迪（002594）：龍頭
比亞迪2024年報顯示，公司的毛利率19.44%，凈利率5.35%，總營業(yè)收入7771.02億，同比增長29.02%；扣非凈利潤369.83億，同比增長29.94%。
在近30個交易日中，比亞迪有16天下跌，期間整體下跌205.3%，最高價為346.54元，最低價為328.44元。和30個交易日前相比，比亞迪的市值下跌了8242.08億元，下跌了83.99%。
賽力斯（601127）：龍頭
2024年，賽力斯公司實現(xiàn)凈利潤59.46億，同比增長率為342.72%。
近30日股價下跌3.83%，2025年股價下跌-1.46%。
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