據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年增程式電動車股票的龍頭有：
賽力斯（601127）：增程式電動車龍頭股。近7日賽力斯股價上漲1.45%，2025年股價下跌-1.21%，最高價為133.33元，市值為2152.78億元。
賽力斯公司2024年實現(xiàn)總營業(yè)收入1451.76億，同比增長305.04%；凈利潤55.73億，同比增長215.71%，毛利率26.15%，凈利率3.27%。
拓普集團（601689）：增程式電動車龍頭股。在近7個交易日中，拓普集團有6天上漲，期間整體上漲13.83%，最高價為54.9元，最低價為47.04元。和7個交易日前相比，拓普集團的市值上漲了131.9億元。
拓普集團公司的毛利率20.8%，凈利率11.29%，2024年總營業(yè)收入266億，同比增長35.02%；扣非凈利潤27.28億，同比增長35%。
億緯鋰能（300014）：增程式電動車龍頭股。近7個交易日，億緯鋰能上漲5.3%，最高價為45.31元，總市值上漲了52.58億元，上漲了5.3%。
2024年報顯示，公司的毛利率17.41%，凈利率8.68%，總營業(yè)收入486.15億，同比增長-0.35%；扣非凈利潤31.62億，同比增長14.76%。
公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
增程式電動車概念股其他的還有：
均勝電子：均勝電子（600699）8月20日開報20.13元，截至15時，該股報20.390元漲0.34%，全日成交5.97億元，換手率達(dá)2.18%。
常熟汽飾：截至8月20日下午三點收盤，常熟汽飾報14.980元，跌0.07%，換手率2.61%，成交量990.12萬手，市值為56.93億元。
保隆科技：8月20日收盤消息，保隆科技（603197）漲0.68%，報43.240元，成交額3.32億元，換手率3.61%，成交量770.22萬手。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。