【Passat2013款T油耗】汽車的油耗怎么計算的？
燃料形式為汽油。
根據多位車主實測得出數(shù)據，該車型低油耗為7.52升每百公里，高油耗為9.82升每百公里，綜合路況眾測油耗為8.67升每百公里。
按12月9日92號汽油最新調整價格6.82元每升來計算(以浙江為例)，該車型百公里平均油費為59.129元，按上一輪11月25日調整價格6.86元每升來計算，百公里平均油費為59.476元，對比上一輪少花0.347元，下一輪油價調整時間為12月22日24時。
車耗油量怎么計算？油耗計算全攻略
汽車油耗是衡量車輛燃油經濟性的重要指標，其計算方法主要分為理論計算和實際測量兩種，以下為你詳細介紹：
油耗計算原理：
基于發(fā)動機參數(shù)的估算
公式：油耗(L/100km)=(燃油消耗率×發(fā)動機功率)÷(燃油密度×行駛速度×1000)×100
說明：
燃油消耗率：發(fā)動機每輸出1千瓦時(kW·h)功率所消耗的燃油量(g/kW·h)，可通過發(fā)動機性能曲線或說明書獲取。
發(fā)動機功率：發(fā)動機的最大輸出功率(kW)，通常在車輛說明書或技術參數(shù)表中注明。
燃油密度：不同燃油的密度不同，如汽油密度約為725g/mL(725kg/m?)。
行駛速度：假設的勻速行駛速度(km/h)，一般取常用車速如90km/h。
示例：
假設某車發(fā)動機功率為100kW，燃油消耗率為250g/kW·h，燃油密度為725g/mL，行駛速度為90km/h。
油耗=(250×100)÷(725×90×1000)×100≈3L/100km(此為理論估算，實際油耗會因多種因素而異)。
廠家標稱油耗(NEDC/WLTC工況法)：
說明：
NEDC工況：歐洲標準，包含4個市區(qū)循環(huán)和1個市郊循環(huán)，測試時間1180秒，平均車速34km/h。
WLTC工況：全球統(tǒng)一標準，模擬低速、中速、高速和超高速四種工況，測試時間1800秒，平均車速5km/h。
廠家在實驗室通過底盤測功機模擬行駛，測量尾氣中的碳含量計算油耗，但實際駕駛中油耗通常高于標稱值。
實際測量方法：
加油量與行駛里程計算法
步驟：
加油至跳槍：將油箱加滿至自動跳槍，記錄加油量(L)。
重置里程表：將里程表歸零或記錄當前里程。
正常行駛：按日常駕駛方法行駛一定距離(如100km以上)。
再次加油至跳槍：記錄第二次加油量(L)和行駛里程(km)。
公式：油耗(L/100km)=(第二次加油量÷行駛里程)×100
示例：
第一次加油40L，行駛500km后第二次加油35L。
油耗=(35÷500)×100=7L/100km。
車載電腦顯示
說明：
現(xiàn)代汽車普遍配備行車電腦，可實時顯示瞬時油耗、平均油耗等數(shù)據。
平均油耗通過ECU(發(fā)動機控制單元)持續(xù)監(jiān)測噴油量并累計行駛里程計算得出。
注意事項：
顯示值可能因計算邏輯(如是否包含怠速油耗)與實際值存在差異，定期手動校準。
影響油耗的關鍵因素：
駕駛方法：急加速、急剎車、高速行駛等都會增加油耗。
路況條件：擁堵路段、頻繁啟停、上坡下坡等都會影響油耗。
車輛負載：車輛載重增加，油耗也會相應提高。
輪胎狀況：輪胎氣壓不足、磨損嚴重等都會增加油耗。
空調使用：夏季使用空調會增加發(fā)動機負荷，從而提高油耗。
儀表盤顯示法：
原理：現(xiàn)在很多汽車都配備了行車電腦，它可以實時監(jiān)測和計算車輛的油耗，并在儀表盤上顯示出來。行車電腦通過傳感器收集發(fā)動機轉速、噴油量、車速等信息，然后根據特定的算法計算出瞬時油耗和平均油耗。
注意事項：雖然車載油耗顯示功能較為方便，但不同車型的行車電腦算法可能存在差異，導致顯示結果與實際油耗有一定誤差。此外，行車電腦顯示的油耗通常是基于發(fā)動機噴油量計算得出的，而實際加油量可能會因加油槍的精度、油箱形狀等因素而有所不同。
第三方軟件輔助法：
使用方法：一些專門的汽車油耗APP可以通過與車輛的OBD(車載診斷系統(tǒng))接口連接，獲取車輛的行駛數(shù)據和燃油消耗信息，從而計算出更準確的油耗。此外，用戶也可以手動在APP中輸入加油量和行駛里程，APP會自動計算并記錄油耗數(shù)據。
優(yōu)勢：手機APP可以記錄多次加油和行駛的數(shù)據，并生成油耗趨勢圖表，方便用戶介紹自己的駕駛方法和油耗變化情況。同時，一些APP還提供了油耗排名、油耗對比等功能，讓用戶可以與其他車主進行交流和比較。
影響油耗的關鍵因素：
駕駛方法
急加速/急剎車：油耗增加10%-30%。
高速巡航：保持經濟車速(如60-90km/h)可降低油耗。
怠速時間：長時間怠速(如等紅燈)會浪費燃油。
車輛工況
發(fā)動機效率：渦輪增壓發(fā)動機在低速時可能油耗更高。
傳動系統(tǒng)：手動擋車型油耗受駕駛技術影響更大，自動擋車型油耗更穩(wěn)定。
車重與負載：每增加100公斤負載，油耗增加約1%-2%。
環(huán)境條件
溫度：低溫下發(fā)動機需更長時間預熱，油耗增加5%-10%。
路況：擁堵路段油耗增加20%-50%，高速路段油耗降低10%-20%。
海拔與風速：高原地區(qū)空氣稀薄，油耗增加5%-15%；逆風行駛時油耗增加3%-5%。
總結：
加油量誤差：加油站油槍跳槍后可能存在5%-1%的誤差，多次加滿油以減少影響。
油箱殘留燃油：部分車型油箱底部有殘留燃油，可能導致計算值偏高。
車輛磨合期：新車磨合期內油耗可能偏高，需行駛5000公里后穩(wěn)定。
燃油標號：使用標號燃油可保證發(fā)動機效率，標號過低可能導致油耗增加。
數(shù)據僅供參考，一般現(xiàn)實油耗與測試值會有差異，請以實際油耗為準。